В России одни из самых высоких цен на бензин среди нефтедобывающих стран. Десятку государств с самым дешевым в мире бензином составляют такие нефтяные гиганты, как Венесуэла, страны Персидского бассейна (Иран, Саудовская Аравия, Катар, Бахрейн, Кувейт и т. д.), плюс расположенный в Юго-Восточной Азии султанат Бруней. Диапазон цен – от трех рублей в Венесуэле до 25 рублей за литр в Брунее (по курсу до обвала рубля).
«Некоторые вещи вызывают вопросы. Вот на 10% на 1 декабря увеличились цены на нефтепродукты при снижении мировых цен на 35%», - возмутился накануне Президент России Владимир Путин. Глава государства потребовал Федеральную антимонопольную службу контролировать этот вопрос.
«Нужны не уговоры, а долговременные и эффективные регуляторы топливного рынка, которые бы не давали раскачивать ситуацию на нем, - призывает лидер партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов. - Нужна готовность принимать самые решительные меры, если речь идет о защите интересов российской экономики и российских граждан. В конце концов, если обстановка требует ограничений или даже запрета экспорта бензина из страны, надо проявлять управленческую волю и идти на это».
Но пока спрашивается: куда же смотрят ответственные лица в Правительстве РФ, министерствах и ведомствах, призванные контролировать и регулировать все эти вопросы? – задается вопросом С. Миронов.
Правительство же подготовило новый законопроект, благодаря которому цены точно изменятся. В какую сторону? Уже известно, что дальше - больше. 17 ноября в третьем, окончательном чтении Госдума приняла закон «О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса РФ и отдельные законодательные акты РФ», называемый еще налоговым маневром в нефтяной отрасли. Маневр подразумевает с 1 января 2015 года повышение ставки налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на нефть в 1,7 раза и на газовый конденсат в 6,5 раза. Кроме того, в 2015-2016 годах поднимутся акцизы на топливо, а в 2017-м их снизят. В обмен на это в течение трех лет будут поэтапно снижены экспортные пошлины на нефть в 1,7 раза и на нефтепродукты — в 1,7-5 раз. С точки зрения наполнения госбюджета маневр понятен: государство не хочет зависеть от продажи нефти, с которой, видимо, ожидаются проблемы, и иметь гарантированный доход, привязанный к добыче. Еще на этапе рассмотрения законопроекта комитет Госдумы по энергетике предупреждал, что маневр приведет к подорожанию литра бензина в первой половине 2015 года до 45 руб., а к концу года — до 50 руб.
«Естественно, наша фракция «Справедливая Россия» не поддерживает налоговый маневр, который увеличит цену на бензин в нашей стране, – объясняет свою позицию Сергей Миронов. – Дело в том, что Правительство считает необходимым понизить ставку налога на добычу полезных ископаемых и одновременно снизить таможенно-вывозные пошлины на углеводородное сырье». По словам С. Миронова, это означает, что бензин для граждан России подорожает и при этом активно «потечет» за рубеж, что может привести к его дефициту. А, поскольку транспортные расходы входят в структуру цены любого товара в нашей стране, то будут расти в цене все товары. Не только продовольственные, но и промышленные.
Зачем простым россиянам такие маневры и кому в стране, которая является лидером по добыче нефти, нужен такой дорогой бензин?
По мнению Сергея Миронова, причина столь высоких цен в нашей стране - крайне высокие налоги и монополизация топливных рынков. Нефтяные компании, разработав эффективную систему картельных сговоров, создают в альянсе с местными властями высокие барьеры входа на этот рынок. Доход от этого бизнеса контролирует ограниченная группа лиц, заинтересованная в том, чтобы цены росли. Особенно эта проблема характерна для регионов, где конкуренция среди производителей практически отсутствует. Последствия этого отражаются в настоящее время в дефиците бензина в ряде субъектов Федерации и резком скачке цен.
«Рост цен на бензин – фактор, способный быстро взвинтить социальную напряженность в стране. Такого допустить ни в коем случае нельзя, - утверждает Сергей Миронов. - Сколько же можно наступать на одни и те же грабли?»