Каждое третье ДТП в России случается с участием пешехода. Каждое седьмое – по его вине. Четверть всех аварий – наезд на пешехода. Большинство из них, к слову, происходит именно в темное время суток. Особо стоит сказать, что проблема актуальна для сельской местности. В городах, как правило, вдоль дорог есть тротуары, где и в темное время суток пешеход находится в относительной безопасности. В деревнях же нет ни освещения, ни тротуаров, ни, как ни прискорбно это отмечать, сознательных пешеходов.
- Когда приезжаю к родителям, то от трассы до села ехать приходится крайне осторожно: темнеет сейчас рано, и тех, кто идет по дороге, нельзя заметить издалека. Людей же всегда много: идут с автобуса или на автобус, в соседнее село, где есть магазин и клуб. Часто встречаются и велосипедисты, на чьих велосипедах нет ни одного катафота. Как будто людям жизнь немила. Приходится снижать скорость чуть ли не до сорока километров в час. И хорошо, если они по обочине идут или едут! Много тех, кто предпочитает середину дороги, да еще сам при этом в наушниках. Таким можно несколько минут подряд сигналить, и хоть бы что! – возмущается автолюбитель из Первомайского района Дмитрий Б.
Казалось бы, что же может быть проще для собственной безопасности, чем прикрепить к одежде фликер? Но почему-то отражатели не особо любимы российским пешеходами. Несмотря на их несомненную пользу, очень немногие стремятся приобрести светоотражающие наклейки, брелоки или одежду с уже пришитыми элементами.
Поначалу в регионах и столице пытались проводить политику повышения сознательности. Сотрудники ГИБДД, в том числе и в Тамбовской области, регулярно проводили беседы в школах, где, в числе прочих правил дорожного движения, разъясняли пользу ношения фликеров и раздавали детям светоотражающие элементы. Тем не менее, как отмечают в Правительстве РФ, подобная практика не была достаточно эффективной и не привела к значительному снижению числа наездов на пешеходов. Именно по этой причине ношение фликеров было решено узаконить.
Обязанность носить светоотражающие элементы на одежде в темное время суток либо в условиях недостаточной видимости прописана в законодательстве далеко не всех стран, что, в свою очередь, не говорит о том, будто тамошние пешеходы питают отвращение к фликерам. К примеру, в США, где тротуаров во многих случаях нет и в городе, пешеходы их носят вполне добровольно. Особенно популярны в стране спортивные костюмы с уже пришитыми светоотражающими элементами, в которых американцы выходят на утреннюю пробежку. Школьные рюкзаки также декорируются подобным образом.
Во многих европейских странах ношение фликеров также необязательно, но вряд ли в Лондоне вы встретите велосипедиста, чей железный конь обходится без катафотов. Одежда, обувь, рюкзак самого хозяина тоже будут отражать свет фар. За их отсутствие в тюрьму не посадят, но и доказать свою абсолютную невиновность, если на тебя все же наехали, вряд ли получится.
А вот в соседней Латвии, Эстонии, Финляндии и Белоруссии фликеры носить необходимо. В противном случае вас ждет штраф. В Швеции закон немного мягче: за отсутствие фликера пешехода оштрафуют только в том случае, если он будет идти за городом по неосвещенной дороге.
Именно шведскую практику предлагается распространить и в России. С первого июля 2015 года пешеходы, которые идут по дороге вне населенного пункта, обязаны носить на своей одежде световозвращающие элементы. Иначе их ждет штраф в пятьсот рублей. Соответствующие поправки уже внесены в Кодекс об административных правонарушениях. В городах и селах за отсутствие фликера не оштрафуют, но порекомендуют им все же обзавестись
Сверкающая безопасность
Со вступлением в силу поправок возникает вопрос: а как же фликер нужно носить и где его следует размещать? Особых, прописанных законодательно, требований здесь нет, главное, чтобы элемент был виден водителю: при дальнем свете фар – на триста метров, при ближнем – на сто. Обозначенное расстояние зависит от тормозного пути автомобиля при скорости 90 километров в час.
- Целесообразнее, безусловно, размещать светоотражающие элементы по всему телу. В крайнем случае, на груди у пешехода и спине у велосипедиста. Это должны быть достаточно крупные объекты, чтобы водитель заметил их издалека и не принял за случайный блик. Выбирая фликер, стоит помнить о светоотражающей способности каждого из цветов. Лучшими светоотражающими качествами обладают желто-зеленые элементы. Затем идут те, в которых используется красный фон, ну а хуже всего работают белые фликеры. Кстати, именно желто-зеленая пленка используется для окантовки дорожных знаков, чтобы они были видны издалека, - советуют в управлении ГИБДД УМВД по Тамбовской области.
Также следует сказать, что светоотражатели нужно не только вешать на себя любимого, но и размещать их на детских колясках, а также на домашних питомцах. Впрочем, даже если на вас много светоотражающих элементов, не следует расслабляться и забывать о правилах дорожного движения, надеясь, что водитель вас заметит в любом случае.